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懒人投资探测:新政策下车金融不忘本初

2016-11-11 15:14:54

2014年,伴随着互联网金融的爆发,P2P行业进入充分竞争时期。2016年《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》的出台使得各大P2P公司都面临转型,车金融将如何演变,懒人投资CEO冯迪对新政策下的车金融有不忘本初的观念:

1.资产的风险性方面

车贷业务的风险普遍低于小额信贷或者其他大额的企业借款业务。

第一、据零壹财经8月份车贷数据显示,P2P车贷交易规模约为160亿元,占行业整体交易额(1,775亿元)9.0%,较去年7%左右的比重有所提高。实体经济与经济环境好坏成正比,经济上行的时候,小微企业经营状况好,还款压力不大,而如果在经济下行时期,借款客户出现了资金周转困难,进一步影响了自身的资金状况,贷款的不良率必然是飙升的。作为一家致力于汽车抵押/质押互联网金融服务平台,懒人投资成立年来,逐步在汽车金融领域建立了行业地位,在汽车金融领域不断深耕

第二、车贷在贷后追偿上的优势就相对突出了,一方面是车贷业务本身的小额化特征,单个项目不良也不至于摧毁平台的资金链;另一方面就是抵押物,实物抵押便于平台进行追偿和处置。冯迪表示懒人平台发布每一个项目标都是实物抵押且通过严格的风控环节,借款金额远远小于抵押物的市场价值,这在一定的程度上降低了坏账的风险,有效地保障了资金链的畅通。

2.车贷业务借款客户方面

车主群体相比小额信贷的客户来说,金融需求更加丰富,有利于平台对优质客户进行持续挖掘。一般来说,有车群体的经济层次会略高于多数小额信贷客户,前者大部分是企业主,在金融需求上拥有更多可以持续挖掘的空间,比如车险的需求、汽车融资租赁的需求、汽车后服务的消费金融需求等等。

3.P2P金融企业方面

2015年至今,新闻报道P2P公司或平台倒闭,跑路,退出的消息比比皆是。投资者一直在为资金安全焦虑。2016年出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》中明确了银行存管制度的细则,冯迪表示懒人平台采取与第三方支付公司合作,坚决落实银行资金存管制度,极大限度的杜绝资金安全问题。

发布一个车贷标,需要平台花费大量的人力物力对客户进行跟踪,从贷前到贷中、贷后的每个环节都需要极其专业的风控技术手段。

冯迪说:平台的安全与可持续发展也相当重要。车贷属于小额、可标准化的金融业务,利于平台的可持续发展。”他认为车贷业务的优点恰恰就体现在贷后处置上,车贷业务有车辆作为抵押物,贷后处置难度降低了不少。冯迪表示懒人投资在不良资产处置方面与大型资产管理有限公司—坤财资产签订了战略协议,其对懒人投资做出了100%的债券回购承诺,极大限度的抑制了坏账发生的概率。此外坤财资产公司运营中回购的资产坏账包在通过懒人投资专业的风控团队层层审核之后,其优质项目也将懒人平台上发布。此次战略性合作不仅在一定程度上巩固懒人投资在汽车金融领域的地位,也推动了汽车金融不良资产方面的发展。

4.P2P行业标的类别对比

第一、数据显示,国内P2P车贷平台的上线时间普遍集中在20142015两年间,其中约有37%的车贷平台是2014年上线的,近50%的平台则在2015年成立,从车贷平台数量的逐年递增中不难看出整个车贷行业都保持着增速发展的态势。如2014年上线的懒人投资,至今短短的两年时间,累计投资金额已突破七亿,以稳健的步伐向前发展。

第二、据第三方统计显示,目前国内有超过1600家平台涉及车贷业务,占全部平台数量的40%,足见车贷业务的崛起。如今在监管的推动下,业内对小额业务领域的关注再度攀升,预计未来一段时间内车贷行业还将呈现稳定上升的发展趋势。

后监管期互联网金融的理财产品越来越同质化,而平均收益率也越来越趋近行业平均值,各大平台的越来越注重风险控制和平台安全。懒人CEO冯迪表示在此大环境下谁能做好风控,谁就能赢得用户的信任,赢得发展的先机以懒人投资为例,懒人投资是由从业于金融、汽车、互联网行业多年的精英团队创建,更由资深投资人冯迪出任CEO。懒人投资一直以投资安全著称,上线两年仍然保持着零坏账的记录。其一直把严格风控放首位,拥有专业的风控团队对项目把关,实物抵押加上与坤财资产的战略性合作使得平台在后期能够轻松面对坏账的发生。懒人自主研发的平台网站实现了线上审批,贷后系统监控,结合线下风控手段,形成了独特的风险管理体系。

互联网金融火爆的另一个原因是用户的广泛参与度,低门槛、便捷、移动理财是互联网理财的标签。大多数平台的起投门槛低,在懒人投资,100元即可参与理财并享受15%的年化收益。

投资市场火爆,用户各有各的玩法,选对适合自己的理财方式尤为重要。懒人投资,让客户轻松享收益。


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